[해외]락샥 MTB 포크 Lyrik Ultimate Charger 2.1 RC2 TPR Manual Boost 15x110 Mm 51 Offset Debon 에어 1137601904 Black 요약정보 및 구매

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상품 상세설명

레이스 다운뿐만 아니라 라이딩을 위해 설계되었습니다. Lyrik Ultimate는 모든 중요 라인을 유지하면서 충전기 2.1 댐퍼와 함께 업데이트 된 DebonAir 공기 스프링을 통해 탁월한 트레일 제어 및 정밀성을 제공합니다. 초저 마찰 SKF 와이퍼 씰과 Maxima Plush 댐핑 유체는 모두 초과 근무를하여 마찰을 줄이고 소음을 줄이며 태양 아래까지 타의 추종을 불허하는 포크 성능을 제공합니다.


풍모:

고도로 조정 가능한 DebonAir 공기 스프링은 상단에서 버터처럼 부드러운 느낌을 제공하고 가파른 지형에서 자신감을 높이기 위해 높은 승차 높이를 유지합니다
손의 피로를 줄이고 원치 않는 마찰에 맞서도록 설계된 충전기 2.1 댐퍼는 모든 트레일에 대한 자신감과 제어력을 향상시킵니다.
독립적 인 고속 및 저속 압축 조정 기능이있는 충전기 2.1 RC2 댐퍼
마찰이 적은 SKF 와이퍼 씰은 오래 지속되는 포크 성능을 제공하고 전반적인 서스펜션 느낌을 향상시킵니다.
Maxima Plush 댐핑 유체는 마찰을 줄이고 댐퍼 소음을 제거합니다
최고의 포일 그래픽 패키지
“BoXXer”Red Signature 색상 옵션


명세서:

바퀴 크기 : 29´´
여행 (mm) : 160mm
스프링 : DebonAir, 이중 위치 공기
포크 오프셋 : 1mm (29′´)
최대 로터 크기 : 220mm
위 관 유형 : 35mm 가늘게 한 벽 알루미늄
최대 타이어 폭 (mm) : 81
최소 로터 크기 : 180mm
댐퍼 유형 : 충전기 2.1 RC2


과학 기술:

밑이없는 토큰 밑이없는 토큰을 사용하면 라이딩 스타일 및 서스펜션 환경에 가장 잘 맞도록 에어 스프링 성능을 쉽게 사용자 지정할 수 있습니다. 바닥이없는 토큰을 쉽게 설치할 수있게함으로써 큰 타격 후에 바닥을 저항하도록 공기 스프링 곡선이 변경되어 공격적인 라이더는 트레일을 더 강하게 공격 할 수 있습니다. 바닥이없는 토큰을 제거하면 공기 스프링 곡선이 더욱 선형화되어 특정 유형의 지형 또는 트레일 조건에 대한 서스펜션 느낌이 향상되고 프론트 엔드가 적은 라이더는 포크 여행의 100 % 혜택을 누릴 수 있습니다.
Debonair는 가벼우면서도 튜닝이 가능한 에어 스프링으로 여행 내내 일관된 느낌과 같은 코일을 제공하여 가장 작은 타격을 쉽게 흡수하고 지형의 가장 작은 변화를 추적합니다. Boost는 더 짧은 체인 스테이, 더 넓고 더 견고한 서스펜션 피벗, 더 넓은 범위의 체인 링 옵션, 더 큰 타이어 및 더 넓고 더 뻣뻣한 휠을위한 더 넓은 클리어런스로 개선 된 프레임 지오메트리를위한 기회를 여는 표준 휠 및 드라이브 트레인 사양입니다
처짐 그라디언트 현재 처짐 및 트래블 설정을 나타내는 그라디언트 측정 그라디언트는 상단 튜브에 편리하게 위치하여 달리는 트래블 양을 항상 알 수 있습니다. 다른 곳에서는 찾을 수 없지만 rockhox입니다.
Boost : 표준 휠 및 드라이브 트레인 사양으로, 더 짧은 체인 스테이, 더 넓고 더 견고한 서스펜션 피벗, 더 넓은 범위의 체인 링 옵션, 더 큰 타이어 및 더 넓고 더 뻣뻣한 휠을위한 더 많은 클리어런스로 개선 된 프레임 지오메트리의 기회를 여는 표준입니다.
충전기 2.1 댐퍼는 손의 피로를 줄이고 원치 않는 마찰을 방지하기 위해 완전히 새롭게 디자인되었으며, 새로운 충전기 2.1은 모든 트레일에 대한 자신감과 통제력을 높입니다.
세계에서 가장 빠른 레이서와 함께 가장 거친 회로에서 개발 된 Maxima 봉제 액. maxima plush fluid는 모든 온도에서 일정한 느낌을 유지하면서 서스펜션 마모를 방지하고 마찰을 줄이며 댐퍼 소음을 제거하도록 설계되었습니다.
Skf 씰은 모두가 좋은 협업을 좋아하므로 5 년 넘게 세계 최고 성능 씰 제조업체 인 skf와 협력 해 왔습니다. 함께 우리는 매우 낮은 마찰 와이퍼 씰을 제공하고 피로를 줄이며 탁월한 서스펜션 느낌을 제공합니다.




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