스램의 다재다능한 트레일 휠은 탄소 림을 믹스에 추가하여 올해 그 범위를 확장했습니다. DOUBLE TIME의 빠른 참여가 뒷받침됩니까? 새로운 ROAM 50의 허브인 더 단단하고 폭이 넓은 카본 림은 모든 라이딩에 대해 완전히 새로운 수준의 반응성, 예측 가능성 및 속도를 제공합니다. 새로운 ROAM 50은 시계 경주, 친구, 석양 경주를 하든, 아니면 그냥 경치를 즐기면서든 진정한 산악 자전거 라이더의 휠 세트입니다.


특징:

- 트레일 라이더를 위해 설계된 완전한 기능의 카본 휠
- 25mm 내부 림 너비
- 후크리스, 튜브리스 레디 림
- 더블타임? 빠른 참여를 위한 허브
- 당신의 자전거에 맞는 6색 스티커 팩이 포함되어 있습니다. 레드/블루/그린/옐로우/오렌지/레드-오렌지
- 전적으로 스램에서 설계 및 제조


명세서:

- 휠: 29인치
- 무게: 전면 15x100: 765g, 후면 12x142 XD?: 890g, 쌍: 1,655g
- 유형: 블레이드, 더블 버티드 2.0 ~ 1.8mm
- 마감 : 단방향 탄소섬유 / 무광 클리어 코트 / 베이크온 라벨 / 데칼팩 포함
- 사용된 림: 카본 클린처, 후크리스 튜브리스 레디 비대칭 프로파일
- 사용 허브: DOUBLE TIME??포폴, SPEEDBALL? 밀봉된 카트리지 베어링, 6볼트 디스크
- 외부 젖꼭지: 알루미늄


기술:

- BOOST?: 스램의 XX1, X01 및 X1 구동계와 같은 자전거 구성 요소의 혁신적인 발전으로 산악 자전거 디자이너는 자전거의 성능에만 집중할 수 있는 거의 무한한 자유를 얻었습니다. 발전할 때마다 전체 패키지가 완벽하게 작동해야 합니다. 공격적인 트레일 및 엔듀로 라이더는 더 큰 휠의 이점을 점점 더 많이 누리고 있지만 많은 사람들은 여전히 27.5 및 29 휠을 가능한 약한 링크로 보고 있습니다. 스램이 Boost와 함께 개방형 표준을 개발한 이유는 무엇입니까? 스램 구동계, 허브 및 RockShox 포크를 위한 호환 가능한 구성 요소.
- CARBON TUNED?: 필요한 곳에 강도와 강성을, 원하는 만큼 가볍게. 독점적인 스램 탄소 적층 설계는 임계 응력 영역에서 두께와 강성을 증가시킵니다. 테이퍼, 계단식, 탄소 아키텍처는 강도를 저하시키지 않으면서 최대한의 무게 절감을 보장합니다.
- DOUBLE TIME?: 영리함을 더합니다. 이 직선으로 정렬된 4폴 디자인은 26톱니 래칫 링을 52개의 접점으로 전환합니다. 결과: 톱니 크기를 줄이거나 내부 형상을 오프셋하지 않고 부드러운 6.9도 맞물림 - 이는 심각한 장기 내구성을 의미합니다.
- 예측 스티어링?: 예측 스티어링의 핵심에는 독특한 포크, 액슬 및 압축 기술이 결합되어 있습니다. 큰 직경의 TORQUE TUBE 액슬 덕분에 포크 비틀림이 줄어들어 깨지지 않는 결합이 형성되어 로워를 제자리에 고정하고 비틀림 강성을 극대화합니다. 허브 플랜지 간격이 넓어지면 휠이 더 강하고 반응성이 높아집니다. 새로운 Maxle Ultimate는 퀵 릴리스 컴프레션 시스템으로 기대하는 것보다 더 단단하고 강력한 클램핑력으로 연결을 완료합니다. 스램 PREDICTIVE STEERING 허브 및 RISE XX, RISE 60 및 ROAM 50 29 휠과 호환되며 RockShox RS-1에 탑재되었습니다.

사이드 스왑?:
- 액슬 전환이 그 어느 때보다 쉬워졌습니다. 나사 없는 사이드 캡은 도구 없이 손으로 설치 및 교체할 수 있습니다.
- SIDE SWAP SYMMETRICAL 사이드 캡은 측면을 거부합니다. 왼쪽 캡은 오른쪽 캡과 동일합니다. 각 캡이 어디로 가는지 알 필요가 없습니다.

솔로 스포크?:
- SOLO SPOKE를 사용하면 절대 틀리지 않습니다. 스램 휠 디자인은 전체 휠에 맞는 한 가지 크기의 다양한 스포크 길이가 필요하지 않습니다. 이 동일한 길이의 디자인은 더 이상 올바른 프론트/리어/드라이브 사이드/논드라이브 사이드 스포크가 있는지 궁금해하지 않는다는 것을 의미합니다.
- 프론트 + 리어 + 드라이브 사이드 + 논드라이브 사이드 = 1 스포크

- SPEEDBALL?: 그들이 필요로 하는 유일한 조정은 공장에서 다시 이루어졌습니다. 볼 베어링의 모든 부품은 정확히 동일한 공급업체에서 제공됩니다. 이는 각 베어링 보어가 베어링 레이스에 정확히 맞도록 정밀 가공될 수 있음을 의미합니다. 이렇게 엄격한 허용 오차로 인해 모든 라이딩 후 플레이를 조정해야 하는 시대는 끝났습니다.
- XD? 드라이버 바디: XD는 10개의 톱니 작은 코그를 사용할 수 있게 하고 카세트와의 향상된 인터페이스를 제공하는 새로운 카세트 드라이버 바디 디자인입니다.