그것은 바깥에서 정상적으로 보일지 모르지만 이전에는 2 개의 체인 링 구동 트레인에서만 이전에 발견 된 기어 범위를 가능하게하는이 놀라운 새로운 체인 디자인 내부의 엔지니어링이었습니다. 그리고 그것도 독수리의 가장 큰 공헌자입니까? drivetrain? s 매우 매끄럽고, 정밀하고, 튼튼하고 조용한 성과. 독수리? 체인의 링크는 날카로운 모서리 나 모따기가없는 부드러운 반경을 가지고있어 체인 링 및 카세트 톱니의 소음, 마찰 및 마모를 크게 줄입니다. 이 디자인은 더 평평한 판을 허용하며, 이는보다 일관된 체인 리벳 팅과 전반적인 강도를 의미합니다. 하드 크롬? 기술은 체인의 최적의 성능 수명을 연장 시키며, Gold 및 Black 모델의 Titanium Nitride 코팅은 부식을 감소시키고 마찰을 감소시킵니다.풍모:획기적인 새로운 체인 설계 및 기술독수리? 체인은 완전히 재 설계되었으며 새로운 제조 기술로 생산됩니다.모두 새 독수리? FLOWLINK가있는 PowerLock? 체인 커넥터? 기술은 더 나은 체인 가이드 및 수명 연장을 제공합니다.XX1 독수리? 체인은 세계에서 가장 조용하고 강하고 가장 내마 모성 체인입니다.독창적 인 기능 및 디자인은 Eagle의 내마 모성을 대폭 개선합니다. 카세트 및 링명세서:기술 하이라이트 : FLOWLINK?, HARD CHROME ?, POWERLOCK?, X SYNC?호환 기어 이글? 10 50t 카세트 전용폐회 : 독수리? PowerLock? PVD외판 : 니켈 + PVD 금 또는 흑색내부 플레이트 : 크롬 도금 + PVD 골드 또는 블랙핀 처리 : 크롬 경화, 할로우 핀?속도 : 12호환성 : Eagle?과학 기술:흐름 링크 :매우 매끄러운 체인 내부 플레이트는 정사각형 모서리가 전혀 없기 때문에보다 적은 마찰력으로 카세트와 체인 링을 결합하는 체인이되어 조용한 성능과 더 나은 마모 수명을 제공합니다. 이 디자인은보다 넓은 각도를 견딜 수있는 더 좁은 전체 프로파일을 허용하며보다 평평한 체인 리벳 팅 및 전반적인 강도 향상을 의미하는 더 평평한 외부 플레이트를 허용합니다.하드 크롬? :스램 하드 크롬? 사슬은 다른 사슬에 비해 4 배의 신장 (마모) 저항력을 가지고 있습니다. 이것은 내부 링크와 롤러에 대한 새로운 마무리 공정 때문입니다. 누름 핀의 강도와 궁극의 강도는 현재의 체인과 같습니다. 하드 크롬? 체인은 오래 지속되며 그만큼 강합니다.PowerLock? :스램 체인 엔지니어는 PowerLock?을 도구를 자유롭고 확실하며 일관되게 연결하여 체인을 연결합니다. PowerLock?은 설치를위한 특수 공구가 필요하지 않지만 특히 10, 11 및 12 속도 드라이브 트레인의 엄격한 공차는 각 PowerLock?이 한 번만 사용하면 좋습니다.X 동기화? :스램 X 동기? 1x 체인 링은 최고 수준의 성능과 내구성을 제공합니다. 스램 X 동기? 키가 큰 사각형 치아 엣지는 기존의 삼각형 모양의 치아보다 먼저 체인과 결합합니다. 날카롭고 좁은 톱니 프로파일과 둥근 모따기 모서리는 편향된 체인을 관리하는 데 도움이됩니다. 진흙 투성이 상태에서 최상의 성능을 제공하기 위해 X SYNC? 체인 링은 내부 체인 링크 및 롤러 용 진흙 제거 용 리 세스로 설계되었습니다. 독일에서 제작 된 X 동기? 링은 스램 1x의 필수적인 부분입니까? drivetrain.