산악 자전거의 전화를 듣는 사람들을위한 SLXDEORE XT와 마찬가지로, 새로운 SLX M7100은 10 45 또는 10 51 개발의 MICRO SPLINE 시스템을 갖춘 혁신적인 12v 카세트, 1x12 또는 2x12 커넥팅로드, SLX, 2 또는 4 피스톤 디스크에 특화된 12v 체인과 같은 Shimano의 혁신적인 기능도 제공합니다 브레이크, 완전 조절 가능한 ISPEC EV 제어 장치, 부싱, 변속기 및 뒷 변속기가 12V에 최적화되어있어, 마운틴의 진정한 사이클링을 경험하는 사람들에게 더 우수한 기술을 제공합니다.브레이크 : SLX 브레이크 캘리퍼는 XC 전용 2 피스톤 버전과 트레일 / 엔듀로 4 피스톤 버전으로 제공됩니다. 2 개의 피스톤은 이전 버전과 동일한 디자인을 사용하므로 SLX G02S / J02A 및 G04S / J04C 금속 패드 용 수지 브레이크 패드가 호환되는 반면 4 피스톤 버전은 XTR M9100에서 영감을 얻은 완전히 새로운 제품입니다. N03A (수지) 및 D03S (금속) 패드를 공유합니다. 또한 N03A 및 N04C 픽업과도 호환됩니다.SLX 브레이크 레버는 XC 및 트레일 / 엔듀로 캘리퍼와 함께 작동하며 시마노의 SERVO WAVE 시스템이 장착되어보다 빠른 커플 링, 향상된 파워 및 빠른 응답을 제공합니다. 레버는 이제 더 딱딱한 제동 감각을 위해 핸들 바의 두 위치에 있습니다. 또한 운전 중에 브레이크를 쉽게 조절할 수있는 다이얼이 있습니다.디스크 (160mm SM RT70) 및 패드가있는 XC (BR M7100 BL M7100) 용 브레이크 키트의 무게는 425g이고 Enduro 브레이크 키트 (BR M7120 BL M7100)의 무게는 디스크 및 알약을 포함하여 444g입니다.풍모:유압식 디스크 브레이크 레버추가 접점과 개선 된 인체 공학으로 레버 샤프트 위치 최적화고온에서도 M8000보다 10 % 더 강함더 짧은 자유 주행으로 더 빠른 브레이크 적용조종석 레이아웃이 더욱 유연하고 드라이브에 최적화되었습니다도구없이 도달 범위 조정원활한 제동으로 사이클리스트의 집중력과 즐거움을 강화브레이크 제어 고성능, 안정적이고 다양한 기능사용자 조정 가능쉬운 설치 및 조정명세서:브레이크 타입 : 유압 디스크 브레이크클램프 오픈 클램프변속 레버 마운트 I SPEC EV 호환변속 레버 마운트 호환 가능 : 클램프 밴드, I SPEC EV깔때기 배수슬리브 연결 : 스트레이트사용 가능한 J 키트 옵션핸들 크기 (손가락) : 2오일 : 시마노 미네랄공구없이 범위 조정도달 유형을 조정하십시오 : Toolless권장 브레이크 캘리퍼 : BR M7100, BR M7120웨이브 서보 메커니즘호환 변속 레버 클램프 지원과학 기술:SERVOWAVE 브레이크 레버를 당기면 초기 패드 이동 속도가 빠르므로 패드가 브레이크 디스크와 접촉하기 위해 레버를 약간만 움직이면됩니다. 파워 승수 계수는 "픽업 / 타이어"접점에서 급격히 증가하므로 레버 트래블은 제어력을 높여서 더 큰 정지 력을 적용하는 데 사용됩니다.리치 조정, 브레이크 레버에는 범위 조정 메커니즘이 장착되어 있습니다. 핸들 바 그립과 핸들 사이의 거리는 모든 손 크기 또는 사이클링 유형뿐만 아니라 사이클리스트의 개별 선호도에 맞게 조정할 수 있습니다.I SPEC EV는보다 넓은 범위의 자전거 운전자에게보다 초점과 유연성을 제공하는 깨끗하고 최적화 된 운전실을 만듭니다.장점과 특징가장 다양한 조정 범위를 통해 다양한 스타일, 선호도 및 바디 스타일의 자전거 운전자를위한 최적의 위치를 조정할 수 있습니다.인체 공학적 디자인, 핸들에 대한 빠른 접근 및 유체 작동으로 사이클리스트의 편안함과 집중력이 향상됩니다.이 넓은 조정 범위를 통해 I SPEC EV 레버를 다양한 주행 스타일 (ENDURO / XC 등), 라이더의 기호 및 해부학 (손과 팔의 정렬)에 맞게 최적의 위치로 조정할 수 있습니다. .I SPEC EV는 브레이크 클램프의 위치를 안쪽으로 움직여 브레이크 레버의 견고성을 향상시켜 핸들 바와 레버 사이에 추가적인 접촉 지점을 생성합니다. 다른 핸들 바 액세서리의 클램프와 지지점 사이의 공간.