우리의 카본 파이버로드 레이싱 핸들 바는 가벼운 날개 모양을 맨 위에 올려 놓았으며, 에어로 바 (air bar)를위한 넓이만큼 클램핑 영역과 컴팩트 한 리치 및 드롭을 제공합니다. 이것은 현대 도로 자전거를위한 현대 도로 경주 핸들 바입니다. 우리의 도로 표시 줄 날개 부분은 상단에 타고있을 때 손의 움직임을 제한하지 않을만큼 작으며 손목을 "잠그지"않고 막대 각도를 조정할 수 있습니다. 날개의 바닥면을 쉐이핑하면 좁은 하우징 채널이나 내부 라우팅을 사용하지 않고 하우징을 방해받지 않고 테이프로 고정 할 수 있습니다. 둘 다 바 수명을 단축시킵니다. EN 인증, DIN + 테스트.Cyclocross의 경우 탄소 CX 막대를 표시합니다. Thomson로드 바에서 '크로스 시즌'을위한 자연스러운 전환입니다. 바의 아래쪽에있는 트윈 플랫은 포장했을 때 주거에 테이프를 감아 라운드 바를 만들 수 있습니다. 최고 프로필은 가능한 한 넓고 넓습니다. 이것은 모든 시즌을 먹을 수 있도록 만들어진 탄소 섬유 사이클로 크로스 핸들 바입니다. 이렇게하면 보조 브레이크 레버를 안전하게 사용할 수 있으며 손에 많은 여지가 남습니다. EN 인증, DIN + 테스트.레이 업에는 고강도 탄소 섬유를 비롯한 인장 강도 및 인장 계수가 다른 3 가지 섬유 유형이 사용됩니다. 이렇게하면 필요할 때 강성과 플렉스를 할당하는 데 도움이됩니다.모든 탄소 섬유는 Toray에 의해 생산되며 매우 높은 내 충격성을 위해 맞춤형 Nano Epoxy Resin을 사용합니다. Toray는 보잉 및 Airbus 용 탄소 섬유의 주요 공급 업체입니다.도로와 '크로스 바'는 모두 하나의 조각으로 만들어지며, 공동으로 성형되고 접착 된 3 조각이 아닙니다. 성형 중에 레이 업 내부의 주름을 방지하기 위해 바는 EPS 맨드 렐 위에 성형됩니다. 대부분의 다른 막대기는 팽창 식 나일론 블래 더 위에 성형됩니다.도로 자전거 및 '크로스 바에 대한 도달 범위는 78.5mm와 동일합니다. 드롭은 비례합니다. 도로 방울은 : 40CM 137mm, 42CM 140mm, 44CM 140mm, 46CM 143mm. '크로스 드랍스 : 40CM 131mm, 42CM 133mm, 44CM 135mm.1.5K 짠 충격 엔드는 단 향성 섬유의 손상을 방지하여 충격으로부터 보호합니다.