Minion DHRII는 DHF 음과 양으로 완벽하게 보완되며 현재 시장에서 가장 유능한 플러스 자전거에 사용할 수 있습니다. 중앙의 입증 된 패들 노브는 DHF에 비해 롤링 저항이 감소 할뿐만 아니라 트레일이 느슨해지면 제동력이 증가합니다. 가파른 지형 외부에서는 눈에 띄지 않을 수 있지만,이 노브를 사용하면 볼륨이 큰 케이스가 트레일 불규칙성을 흡수하게되므로 균형을 유지하기 위해 후면에서 더 세게 제동 할 수 있습니다.


풍모:

탁월한 제동 및 코너링 견인
훌륭한 제동 특성
3C Maxx Terra 사용 가능
엑소 보호
튜브리스 레디 (TR)


명세서:

폭 : 2.80
TPI : 120
화합물 : 3C MaxxTerra


과학 기술:

당사의 EXO + 구조는 최고의 천공 보호 재료 인 SilkShield와 EXO를 결합합니다. SilkShield 레이어는 비드에서 측벽을 따라 EXO 레이어가있는 비드로 이어집니다. 이 두 재료를 결합하면 EXO +가 생성되어 트레드 펑크 방지 기능이 27 % 향상됩니다. 측벽 내구성 51 %; 납작한 플랫에 대한 내성 28 %.

타이어 구조 :
튜브리스 레디 (TR) 타이어는 라이더에게 다음과 같은 많은 이점을 제공합니다. 튜브형 타이어와 비교할 때 낮은 회전 저항; 튜브가 없기 때문에 납작 할 가능성이 적습니다.

액체 실런트는 튜브리스로드, 튜브형 및 튜브리스 레디 타입의 타이어에만 사용해야합니다. 다른 Maxxis 타이어에 액체 밀봉 제를 사용하면 보증이 무효화됩니다.

화합물:
일부 산악 타이어에 사용되는 중간 구성 요소. 3C MaxxTerra는 3C MaxxSpeed보다 더 부드럽고 견인력이 뛰어나지 만 3C MaxxGrip보다 더 나은 트레드 마모와 롤링 저항을 제공합니다.