당사의 독자적인 4D 스포크 드릴링은 스포크의 바인딩 및 측면 하중을 방지하는 동시에 스포크 베드 자체는 스포크와 림 사이에보다 호환 가능한 인터페이스를 제공하도록 업데이트되었습니다. TCS 2.0 림에 완전히 새로 워진 솔리드 스트립을 통합하여 가장 손쉬운 장착 방식과 가장 안정적인 튜브리스 시스템을 제공합니다. 모든 자전거는 가벼운 림의 이점을 누릴 수 있기 때문에 i21에서 i45까지의 폭으로 제공됩니다.


풍모:
TCS 2.0은보다 강력하고 쉽게 설치되며 신뢰할 수있는 튜브리스 시스템을 만듭니다.
TCS 2.0 림의 중앙을 따라 오목한 채널을 사용하면 튜브가없는 테이프가 스포크 구멍에서 처지는 것을 방지하고 타이어와 림 사이에 매끄럽고 일관된 인터페이스를 제공하는 완전히 새로운 솔리드 스트립을 설치할 수 있습니다.
4D 앵글 스포크 드릴링은 바인딩 및 측면 하중을 제거하고 더 넓은 영역에보다 균일하게 장력을 분산시킵니다.
디스크 브레이크 만 해당.
KOM 거친 림 무게에는 각 림에 설치된 솔리드 스트립이 포함됩니다.


명세서:

사용법 : 모험 도로 / 자갈 / 사이클로 크로스 / 크로스 컨트리 / 트레일
바퀴 크기 : 29”
ERD : 605
내부 림 폭 : 25 mm
무게 : + 465g
림 크기 명칭 : 22622
스포크 홀 수 / 오프셋 : 28 / 4.5 mm
최대 스포크 장력 범위 : 110120 KgF


TCS 2.0 :
TCS 2.0은보다 강력하고 쉽게 설치되며 신뢰할 수있는 튜브리스 시스템을 소개합니다. TCS 2.0 림의 중앙을 따라 오목한 채널을 사용하면 튜브가없는 테이프가 스포크 구멍에서 처지는 것을 방지하고 타이어와 림 사이에 매끄럽고 일관된 인터페이스를 제공하는 완전히 새로운 솔리드 스트립을 설치할 수 있습니다. Stout Solid Strip을 설치하면보다 유연하고 설치가 쉬운 Flex Tape를 사용하여 튜브리스 시스템에 필요한 밀폐 밀봉을 제공 할 수 있습니다.

나는 빔 :
I 빔은 내부 림 캐비티에 강도를 추가합니다. 이 독특한 지지대는 스포크 하중에 대응하고 측면 강성을 제공합니다.

4D 드릴링 :
스포크 구멍은 스포크 헤드와 니플을 허브 플랜지와 정렬하기 위해 정확한 이탈 각도로 천공되어 바인딩 및 측면 하중을 제거하는 동시에 더 넓은 영역에 하중을 균등하게 분산시킵니다. 이것은 휠의 수명을 연장시키고 안정성을 증가시킵니다.