기술:
당사의 독자적인 4D 스포크 드릴링은 스포크의 바인딩 및 측면 하중을 방지하며 스포크 베드 자체는 스포크와 림 사이에보다 호환 가능한 인터페이스를 제공하도록 업데이트되었습니다. TCS 2.0 림에 완전히 새로 워진 솔리드 스트립을 통합하여 가장 손쉬운 장착 방식과 가장 안정적인 튜브리스 시스템을 제공합니다. 모든 자전거는 가벼운 림의 이점을 누릴 수 있기 때문에 i21에서 i45까지의 폭으로 제공됩니다.

풍모:
TCS 2.0은보다 강력하고 쉽게 설치되며 신뢰할 수있는 튜브리스 시스템을 만듭니다.
TCS 2.0 림의 중앙을 따라 오목한 채널을 사용하면 튜브가없는 테이프가 스포크 구멍에서 처지는 것을 방지하고 타이어와 림 사이에 매끄럽고 일관된 인터페이스를 제공하는 완전히 새로운 솔리드 스트립을 설치할 수 있습니다.
4D 앵글 스포크 드릴링은 바인딩 및 측면 하중을 제거하고 더 넓은 영역에보다 균일하게 장력을 분산시킵니다.
디스크 브레이크 만 해당.

* KOM 거친 림 무게에는 각 림에 설치된 솔리드 스트립이 포함됩니다.

TCS 2.0
TCS 2.0은보다 강력하고 쉽게 설치되며 신뢰할 수있는 튜브리스 시스템을 도입했습니다. TCS 2.0 림의 중앙을 따라 오목한 채널을 사용하면 튜브가없는 테이프가 스포크 구멍에서 처지는 것을 방지하고 타이어와 림 사이에 매끄럽고 일관된 인터페이스를 제공하는 완전히 새로운 솔리드 스트립을 설치할 수 있습니다. Stout Solid Strip을 설치하면보다 유연하고 설치가 쉬운 Flex Tape를 사용하여 튜브리스 시스템에 필요한 밀폐 밀봉을 제공 할 수 있습니다.

나는 빔
I 빔은 내부 림 캐비티에 강도를 추가합니다. 이 독특한 지지대는 스포크 하중에 대응하고 측면 강성을 제공합니다.

4D 드릴링
스포크 구멍은 스포크 헤드와 니플을 허브 플랜지와 정렬하기 위해 정확한 이탈 각도로 천공되어 바인딩 및 측면 하중을 제거하는 동시에 더 넓은 영역에 하중을 균등하게 분산시킵니다. 이것은 휠의 수명을 연장시키고 안정성을 증가시킵니다.

풍모:
사용법 : 모험 도로 / 자갈 / 사이클로 크로스 / 크로스 컨트리 / 트레일
바퀴 크기 : 27.5”
ERD : 567
내부 림 폭 : 23 mm
무게 : + 419g
림 크기 명칭 : 23 584
스포크 홀 수 / 오프셋 : 32 / 4.5 mm
최대 스포크 장력 범위 : 110120 KgF