공격적이고, 최고이며, 흔들리지 않는 …… 우리가 존경하는 Vigilante 2.3을 설명하는 데 사용했던 단어였으며, 이들은이 더 넓은 형제들에게 여전히 적용됩니다. 우리는 단순히 좋아하는 공격적인 산악 타이어의 더 넓은 버전에서 흔적을 추출하는 것을 꿈 꾸었습니다.
우리는 당신이 사실이 아니라면 방대한 개선에 대한 척추없는 주장을하지 않을 것입니다. Vigilante 2.5 / 2.6에서는 측면 손잡이의 높이와 표면적이 크게 증가했습니다. 크고 튼튼한 외부 손잡이는 더 깊이 파고들 수있을뿐만 아니라 코너링 초기 단계에서 더 빨리 파기 시작합니다.
TSC 소개 :
WTB의 독자적인 실런트 튜브리스 시스템 인 TCS (튜브리스 호환 시스템)는 ETRTO, ISO 및 UST 표준을 가벼운 튜브리스 회전 중량과 결합 할 때 2009 년에 림과 타이어에 혁명을 일으켰습니다. 이전에는 표준 기반 튜브리스 시스템의 무게가 너무 적었습니다. Mavic에 의해 2012 년 UST 시스템에 대한 최초의 실란트 기반 타이어로 인증 된 TCS는 사이클링의 모든 분야에 맞는 맞춤형 타이어 및 림 테일을 통해 가능한 한계를 뛰어 넘고 있습니다. wtb.com/tcs에서 가능한 것에 대해 더 알아보기
TCS 라이트 하이 그립 :
그래도 가치있는 트레일에 적합하도록 디자인 된 그람 의식 케이스에 감싼 고무와 같은 접착제. 누가 하이 그립이 무거워 야한다고 말합니까?
슬래쉬 가드 :
슬래쉬 가드는 타이어 비드에서 외부 노브까지 전체 측벽에 걸쳐있는 나일론 인서트를 특징으로합니다. 인서트는 불필요한 무게를 추가하지 않고 추가적인 측벽 보호 기능을 제공합니다. 나일론은 슬래시와 가스에 견디는 내구성이 뛰어난 소재로 타이어의 가장 노출 된 부분을 보호하는 데 이상적입니다. 슬래시 가드는 이중 플라이 케이싱의 무게없이 추가적인 측벽 내구성을 원하는 사람들을 위해 중간 수준의 보호 기능을 제공합니다.
트리 텍 화합물 :
3 가지 화합물이 최적의 견인력, 지지력 및 내구성을 제공합니다. 고 듀로 미터 고무베이스는 전체 트레드와 손잡이로의 트랜지션을 지원하여 폴딩 또는 스 쿼밍을 방지합니다. 중간 강성 센터 노브는 기본 레이어를 캡핑하여 롤링 효율을 저하시키지 않으면 서 트랙션과 내구성을 제공하며, 부드러운 컴파운드 사이드 노브는 최대 그립과 느린 리바운드를 제공하여 코너링 트랙션을 증가시킵니다.
풍모:
정연한 러그 노브는 흔들리지 않는 견인력을 제공하지만 높이가 추가되어 느슨하고 예측할 수없는 지형에 더 깊이 파고들 수 있습니다.
업데이트 된 siping 배열은 코너링 힘에 중점을 두며, 더 큰 노브는 뻔뻔한 코너링이나 무모한 제동을 구별하지 않습니다.
원주 간격이 증가하면 터프가 조잡한 조건에서 깨끗하게 유지되는 동시에 케이싱은 가혹한 암석으로부터 보호됩니다.
i29 림 주위에 최적화되었습니다.
명세서:
사용법 : 트레일, 엔듀로, 중력
조건 : 먼지, 느슨한, 록키, 젖은
휠 크기 : 27,5”x 2.5
레벨 : TCS 라이트 / 하이트 그립 + 슬래쉬 가드
무게 : 1103g
화합물 : Tritec