명세서:

림:
그래핀 다층 탄소 섬유.
초경량 디스크 브레이크 디자인.
카본 Ud 및 3k 스포크 홀.
Air+Plus 고속 기술.
Clear Coat Transfer Graphics에서.
관형: 공기역학적 효율성이 뛰어난 Air+Plus 고탄성률 탄소 림 디자인.
에르드: 469mm

프로필:
프로필: 88mm
외부 폭: 28mm

허브:
니트로 로드

스포크:
Sapim Aero Cx-Ray 스트레이트 풀, 전면 16개 및 후면 20개.
합금 젖꼭지와 안전한 잠금 장치로 손으로 제작되었습니다.

퀵 릴리스/액슬: 404페이지
무게: 튜블러 세트: 1.540 gr
튜블리스 레디 세트: 1.730 gr
제한: 권장 라이더 무게 제한: 110kg
권장 타이어 크기: 23mm ~ 28mm

옵션:
니트로 세라믹 저마찰 베어링
시마노 Hg 프리 허브 호환
Campagnolo 10/11s 무료 허브 호환
Sram Xdr 무료 허브 호환


기술:

이 휠은 최고의 공기역학적 성능을 제공하는 가장 빠른 휠 중 하나입니다. Airbus Wind Tunnel Test In Progress 기술을 확인하십시오.
내구성을 증가시키는 최대 정밀도와 낮은 마찰을 가진 고정밀 세라믹 베어링.
Sapim Cx Aero Spoke는 Pro Tour에서 챔피언과 많은 팀의 선택입니다. 공기 역학적 이점과 믿을 수 없을 정도로 높은 피로 테스트 결과로 벨기에에서 제작되었습니다. 더 가벼운 휠로 제작하여 다시 만들 필요가 없는 내구성 있고 오래 지속되는 휠을 구현합니다. 각 진행 휠, 허브 및 림은 완벽한 스포크 각도로 설계되어 추가 스트레스를 해소합니다.
Tlr Tubeless Ready 우리는 가장 일반적인 림 베드 디자인을 사용하고 있습니다. 그것의 이점은 우수한 회전 저항, 더 적은 펑크 및 쉬운 장착 타이어입니다.
Dpl 브레이크 표면, 다이아몬드 연마 처리. 우리는 브레이크 표면에 고급 기계 및 다이아몬드 연마 처리(Dpl)를 사용하여 브레이크 패드가 3k 직조 탄소 섬유에서 직접 작동하도록 합니다. 이 새로운 프로세스는 '런인' 기간을 없애고 습하고 건조한 날씨 조건에서 제동 성능을 개선하며 훨씬 더 나은 제동 성능을 생성합니다.
공기역학적 효율성이 최적화되고 드래그가 적은 Air+Plus 고속 기술. 새로운 28mm 와이드 U자형 카본 림 덕분에 횡풍은 더 이상 문제가 되지 않습니다. 이 디자인은 바람의 흐름에 부정적인 영향을 미치지 않고 더 넓은 타이어를 사용할 수 있도록 하고, 더 많은 타이어 부피, 더 낮은 회전 저항 및 측풍 조건에서 더 나은 핸들링을 허용합니다. Air+Plus는 성공적으로 전세계 레이스에서 입증되었고 풍동 테스트를 거쳤습니다. (Airbus Gst 결과 확인)
Al7075 초경량으로 제작된 새로운 대형 허브 바디 CNC. 3 크로스 스트레이트 풀로 20% 더 강해진 휠과 더 나은 공기 역학적 성능. 오래 견딘을 위한 아주 낮은 마찰 및 더 큰 크기를 가진 최고 정밀도 일본 카트리지 방위. 15mm Cnc는 알루미늄 리어 액슬 및 무료 허브를 제작했습니다. 3개의 대형 폴과 스틸 래칫으로 클래식한 결합. 3개의 베어링이 있는 새로운 Sram Xd 프리 허브 및 2개의 더 큰 베어링이 있는 시마노, 수정 또는 조정 없이 교체 가능한 프리 허브 시마노 및 Sram. 2:1 스포크 레이싱이 적용된 로드 니트로 리어.
진행 카세트 본체는 추가 조정 없이 쉽게 제거 및 교체할 수 있습니다. Shimano, Campagnolo 또는 Sram 카세트 간에 빠르게 전환하십시오.
부서진 바퀴! 불운의 경우 구매 후 1년 동안 정상 가격의 절반에 교체 림을 제공하여 Progress가 지원합니다.
최대한 무게를 줄였습니다. 체중이 90Kg 이상인 라이더에게는 권장하지 않습니다. 경량 휠은 훨씬 더 나은 가속과 등반을 제공합니다.
ECS 엑스트라 카본 스트립. 스포크 홀에 추가 강성을 제공합니다. 스포크가 파손되어 더 나은 스포크 장력을 허용하는 경우 림이 손상되지 않는지 확인하십시오. 우리의 림은 300kg의 스포크 포스를 견딜 수 있습니다.
CST 카본 스태빌라이저. 믿을 수 없을 정도로 강력한 Cyanacrylat 합성 센터는 브레이크 월의 중추입니다. 클린처 림을 일반 카본 림보다 90% 더 강력하게 만듭니다.
Graphene은 완전히 혁신적인 림 기술을 제공하는 세계에서 가장 강력하고 가벼운 재료입니다. Graphene Enhanced Full Carbon 림은 50g 더 가볍고 20% 더 단단합니다.

Air+Plus 고속 기술:
40km/h를 달리면 바퀴가 80km/h로 두 배 회전하고 강한 교차 바람이 도로에서 당신을 던질 수 있습니다.
매우 넓고 최신 U자형 디자인 덕분에 횡풍이 더 이상 문제가 되지 않습니다.
이 디자인은 바람의 흐름에 부정적인 영향을 미치지 않고 더 넓은 타이어를 사용할 수 있도록 하고, 더 많은 타이어 부피, 더 낮은 회전 저항 및 측풍 조건에서 더 나은 핸들링을 허용합니다. 23 ~ 28mm 타이어는 림 모양에 완전히 통합되어 있으며 추가 마찰을 제공하지 않습니다.
이 모양은 Wind Tunnel Testing'S의 최신 과학적 발견에 따라 높은 공기 역학적 효율성을 가지고 있습니다.
일반 V 모양 림과 비교하여 드래그 및 측풍 드래그 계수를 30% 이상 줄였습니다.

팔테크:
하이테크 Cnc 5 축 기계로 만든 평행 드릴링 기술로 고정밀 정렬 베어링 시트.
스핀들의 축과 100% 평행. 더 적은 마찰 더 빠른 속도와 더 긴 베어링 수명.

Psg(완벽한 스포크 지오메트리):
모든 진행 휠은 특정 작업 목적을 위해 설계되었습니다. 림, 허브, 스포크 및 레이싱 패턴의 선택은 우연이 아닙니다. 우리는 우리가 개발하는 각 림의 모든 스포크 구멍에서 림을 강화합니다. 스포크 구멍과 니플 시트는 허브와 스포크 각도와 완벽하게 정렬됩니다. 이것은 균일하고 균등한 장력 분포로 높은 스포크 장력을 사용할 수 있는 완벽한 스포크 지오메트리를 만듭니다. 스포크의 과도한 스트레스 해소 모든 휠에서 오래 지속되는 고성능을 얻습니다.

타이어 너비 권장 사항:
휠의 공기역학적 효율성을 극대화하려면 타이어 너비가 림의 외부 너비를 초과하지 않는 것이 좋습니다. 에어 플러스 림은 27~30mm로 매우 넓어 타이어와 림 벽이 이음매 없는 라인을 형성할 수 있을 만큼 충분히 타이어를 엽니다.