DB Kitsuma는 매우 직관적이고 사용하기 쉬운 디자인으로 최대 성능을 위해 제작된 고도로 조정 가능한 리어 쇽입니다.

모든 쇼크는 미국 노스캐롤라이나에 있는 당사 시설에서 수작업으로 제작됩니다. 예상 빌드 시간은 아래를 참조하세요.


특징:

손끝에서 프로 튜닝:
믿을 수 없을 정도로 직관적이고 사용하기 쉬운 디자인에서 최대 성능을 위해 제작된 고도로 조절 가능한 리어 쇼크인 DB Kitsuma를 발표하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 오리지널 Double Barrel 쇼크 라인의 DNA를 기반으로 하는 DB Kitsuma는 거의 모든 면에서 이전 제품보다 향상되었습니다. 내부 밸브 조정, 변경 또는 타협 없이 모든 종류의 라이딩 스타일, 신체 유형 및 자전거 프레임 디자인에 적합합니다.

도구가 필요 없는 조정:
조정을 위해 작은 알렌 렌치를 더듬으면서 자전거 아래에 목을 기댈 필요가 없습니다. DB Kitsuma 스포츠는 인체 공학적으로 쉽게 접근할 수 있고 조정 가능한 트레일 사이드로 설계된 완전히 도구가 필요 없는 조절기를 사용하여 라이더에게 손끝에서 프로 튠의 힘을 제공합니다.

귀하의 설정이 무엇인지 확인하고 느끼십시오:
현재 위치를 파악하고 조정하기 위해 클릭수를 앞뒤로 계산하는 시대는 지났습니다. DB Kitsuma의 저속 컴프레션 및 리바운드 회로의 전체 범위는 1회전 내에서 제어되고 고속 회로는 2회전 내에서 제어되어 라이더가 한 눈에 조정 범위 내에서 쉽게 참조할 수 있습니다. 라이더는 DB Kitsuma의 대형 다중 인덱스 조정 장치 덕분에 다양한 실제 시나리오에서 자신의 자전거가 어떻게 처리되는지에 대한 완전한 제어와 진정한 감각을 가지고 있습니다.

더 많은 자전거를 위한 더 나은 충격:
현대 자전거의 지오메트리를 염두에 두고 재설계된 DB Kitsuma의 새로운 밸브 바디와 테이퍼드 에어 캔은 외부 저장소에서 16mm 길이를 절단하고 엔드 아이에서 에어 캔의 외경을 줄입니다. 전반적으로 이것은 DB Kitsuma가 프레임 간극 문제 없이 더 많은 자전거에 맞도록 하는 새로운 로우 프로파일 디자인에 추가됩니다.

간단하면서도 효과적인:
DB Kitsuma에는 세 가지 다른 모드 사이에서 충격을 전환하는 단일 레버가 장착되어 있어 충격의 느낌과 특성에 큰 영향을 줍니다. 새로운 3위치 상승 스위치는 Double Barrel의 "하강" 모드를 유지하며, 특허받은 "CS" 모드는 기술적인 지형과 단일 트랙을 오르면서 트랙션과 페달 효율성을 극대화하도록 설계된 안정적이면서도 반응성이 뛰어난 플랫폼을 제공합니다. DB Kitsuma는 또한 새로운 "펌" 모드를 추가합니다. 공통 블리드 포트를 차단하는 디자인을 활용함으로써 이 세 번째 위치는 트레일로 가는 길에 길게 뻗은 포장 도로나 자갈길을 페달링하는 데 탁월합니다.

오늘(그리고 내일) 자전거에 맞춰 조정:
DB Kitsuma는 압축 회로의 더 넓은 댐핑 조정 범위와 오늘날 시장에 나와 있는 다른 주요 충격에 대한 증가된 리바운드 제어 범위를 자랑합니다. 리바운드 범위는 또한 더 현대적인 자전거에 필요한 더 큰 스프링 레이트를 수용하기 위해 더 많은 리바운드 댐핑을 위해 아래쪽으로 이동되었습니다. 이러한 변경 사항이 결합되어 DB Kitsuma는 더 넓은 범위의 자전거에서 최고의 성능을 제공할 수 있습니다.

더 넓은 조정 범위:
DB Kitsuma는 압축 회로의 더 넓은 댐핑 조정 범위와 오늘날 시장에 나와 있는 다른 주요 충격에 대한 증가된 리바운드 제어 범위를 자랑합니다. 리바운드 범위는 또한 더 현대적인 자전거에 필요한 더 큰 스프링 레이트를 수용하기 위해 더 많은 리바운드 댐핑을 위해 아래쪽으로 이동되었습니다.

설정을 보고 느끼십시오:
DB Kitsuma의 저속 컴프레션 및 리바운드 회로의 전체 범위는 1회전 내에서 제어되고 고속 회로는 2회전 내에서 제어되어 라이더가 한 눈에 조정 범위 내에서 쉽게 참조할 수 있습니다. DB Kitsuma는 조정 범위를 늘리는 동시에 각 회로의 외부 위치 수를 줄임으로써 튜닝 프로세스를 단순화하여 트레일에서 각 위치를 보다 의미 있고 식별할 수 있도록 합니다.

도구가 필요 없는 조정:
조정을 위해 작은 알렌 렌치를 더듬으면서 자전거 아래에 목을 기댈 필요가 없습니다. DB Kitsuma 스포츠는 인체 공학적으로 쉽게 접근할 수 있고 조정 가능한 트레일 사이드로 설계된 완전히 도구가 필요 없는 조절기를 사용하여 라이더에게 손끝에서 프로 튠의 힘을 제공합니다.

세 위치 상승 스위치:
DB Kitsuma에는 세 가지 다른 모드 사이에서 충격을 전환하는 단일 레버가 장착되어 있어 충격의 느낌과 특성에 큰 영향을 줍니다. 새로운 3위치 상승 스위치는 "하강" 모드와 특허받은 "CS" 모드를 유지하며, 기술적인 지형과 단일 트랙을 오르면서 트랙션과 페달 효율성을 극대화하도록 설계된 안정적이면서도 반응성이 뛰어난 플랫폼을 제공합니다. DB Kitsuma는 또한 새로운 "펌" 모드를 추가합니다. 공통 블리드 포트를 차단하는 디자인을 활용함으로써 이 세 번째 위치는 트레일로 가는 길에 길게 뻗은 포장 도로나 자갈길을 페달링하는 데 탁월합니다.


명세서:

무게: 585g (키츠마 에어 210 길이)
댐퍼: 트윈 튜브 독립형 압축 및 리바운드 댐핑 회로. Motorex 4wt 댐퍼 오일
조정: 고속 압축, 저속 압축, 고속 리바운드, 저속 리바운드
샤프트 직경: 9.5mm
최대 공기압: 300psi