당사의 독점적인 4D 스포크 드릴링은 스포크의 바인딩 및 측면 하중을 방지하는 한편, 스포크 베드 자체는 스포크와 림 사이에 보다 호환 가능한 인터페이스를 제공하도록 업데이트되었습니다.

TCS 2.0 림에 완전히 새로운 솔리드 스트립을 통합하여 지금까지 제작한 제품 중 가장 쉽고 안정적인 튜블리스 시스템을 제공합니다.

모든 자전거는 경량 림의 이점을 누릴 수 있기 때문에 i21에서 i45까지의 폭으로 제공됩니다.

특징.

- TCS 2.0은 보다 강력하고 쉽게 설치되며 신뢰할 수 있는 튜브리스 시스템을 만듭니다.

- TCS 2.0 림의 중앙을 따라 오목한 채널을 통해 완전히 새로운 솔리드 스트립을 설치할 수 있습니다. 이 스트립은 튜브리스 테이프가 스포크 구멍에서 처지는 것을 방지하고 타이어와 림 사이의 부드럽고 일관된 인터페이스를 만듭니다.

- 4D 각진 스포크 드릴링은 바인딩 및 측면 하중을 제거하고 더 넓은 영역에 더 균일하게 장력을 분산시킵니다.

- 디스크 브레이크만 해당.

TCS 2.0.

TCS 2.0은 보다 강력하고 쉽게 설치되며 신뢰할 수 있는 튜브리스 시스템을 도입합니다.

TCS 2.0 림의 중앙을 따라 오목한 채널을 통해 완전히 새로운 솔리드 스트립을 설치할 수 있습니다. 이 스트립은 튜브리스 테이프가 스포크 구멍에서 처지는 것을 방지하고 타이어와 림 사이의 부드럽고 일관된 인터페이스를 만듭니다.

튼튼한 솔리드 스트립을 설치하면 튜브리스 시스템에 필요한 기밀 밀봉을 제공하는 플렉스 테이프를 보다 유연하고 쉽게 설치할 수 있습니다.

아이빔 .

I-Beam은 내부 림 캐비티에 강도를 추가합니다.

이 독특한 지지대는 스포크 하중에 대응하고 측면 강성을 제공합니다.

4D 드릴링.

스포크 구멍은 정확한 출발 각도로 드릴링되어 스포크 헤드와 니플을 허브 플랜지와 정렬하여 바인딩 및 측면 하중을 제거하는 동시에 하중을 더 넓은 영역에 더 고르게 분산시킵니다.

이는 휠의 수명을 연장하고 안정성을 높입니다. .

용법:

크로스 컨트리 / 트레일.

바퀴 크기:

27,5" .

응급실:

568.

내부 림 너비:

30mm .

무게:

+- 457g .

림 크기 지정:

30-584 .

스포크 홀 개수/오프셋:

32/4.5mm.