PowerTrac 타원형:
- Wolf Tooth의 PowerTrac Elliptical™(PTE) 체인링에는 해당되지 않습니다. 우리의 독점적인 디자인은 경쟁사 버전보다 덜 공격적인 타이밍(112°)으로 약간 덜 타원형화된 링(10%)을 의미합니다. 페달 스트로크의 변화는 대부분의 라이더에게 눈에 띄지 않지만 여전히 타원형 체인링 고유의 파워 및 트랙션 이점을 제공합니다.

하나에 두 개의 체인링이 있는 것과 같습니다! PowerTrac 타원형 링을 사용하면 링의 더 큰 직경 부분이 다운 스트로크의 최적 지점 또는 "파워 존"(시계판의 1-5와 7-11 사이)에서 체인과 결합하여 신체의 자연적인 생체역학적 힘: 예를 들어 이 섹션에서 PTE 34t 링은 36t 라운드 링과 동일합니다. 마찬가지로 "복구 영역"(11-1 및 5-7)에서 PTE 링의 더 작은 부분이 결합되어 페달 스트로크의 가장 약한 부분에서 효율성을 최대화합니다. 여기서 PTE 34t 링은 32t 원형 링과 동일합니다.

또한 위의 사항은 더 부드럽고 효율적인 페달 회전을 제공하여 더 나은 트랙션을 의미합니다. 뒷바퀴의 안정적인 토크는 "파워 존"에서 덜 회전하는 것을 의미하고 "리커버리 존"에서 페달링이 더 쉬워서 추진력을 유지합니다.

호환성:
- 이 링은 110 BCD 5 암 크랭크셋과 함께 사용됩니다.
- 크랭크 암 클러킹 화살표는 스램처럼 크랭크 암 뒤에 4개의 볼트가 보이고 1개의 숨겨진 볼트가 있는 크랭크셋에서 정상에서 180도 회전합니다.
Wolf Tooth의 특허 받은 Drop-Stop? 넓은/좁은 톱니 프로파일로 궁극의 체인 유지 및 진흙 배출 능력
- 체인라인 - 다양함 - 이 링은 이중 크랭크셋의 크거나 작은 링 위치에 장착할 수 있습니다. 가장 일반적인 장착은 체인스테이 간격 때문에 큰 링 위치에 있습니다. 링 중심선은 링의 장착면에서 ~2mm이므로 일반적으로 기본 큰 링보다 프레임에 약 2mm 더 가깝습니다(스톡 링에 따라 다름)
- 작은 링 위치에서 체인스테이 간격이 주어지면 더블 크랭크셋의 크거나 작은 링 위치에 장착할 수 있습니다.
- 스톡 2x 볼트는 작동하지 않습니다. 단일 링 장착에 최적화된 6mm 볼트와 같은 볼트가 필요합니다.
- 모든 9, 10 및 11spd 체인 또는 12spd 스램 Eagle, 스램 Flattop, Campagnolo, KMC, Connex 또는 Wippermann 체인에 Drop-Stop B 사용

- 아주 진흙 투성이의 조건에서 주행할 계획이라면 클러치식 뒷변속기 외에 체인가이드나 체인키퍼를 추천합니다! 이러한 예방 조치가 없으면 체인 드롭 및/또는 체인이 빠지는 현상이 발생할 수 있습니다.
- 최상의 체인 보안을 위해 클러치 스타일의 뒷 변속기 사용을 권장합니다.


명세서:

- 무게: 38t-66g
- 재질: 7075-T6 알루미늄