놀라운 가속력을 자랑하는 새로운 DURA-ACE R9270 C36 휠셋은 오르막길, 코너, 심지어 정지 신호에서의 경험을 바꿔줍니다. 이는 휠의 무게가 얼마인지가 아니라 휠의 무게가 어디에 있는지가 중요하기 때문입니다. 완전히 새로운 C36 디자인은 모든 기회에서 무게를 줄였지만 특히 림에서 무게를 줄였습니다. 그 결과 라이딩을 혁명적으로 바꿀 수 있는 생동감 넘치는 휠셋이 탄생했습니다.더 가볍고 넓은 올카본 림과 더 가벼운 허브를 갖춘 새로운 DURA-ACE C36은 오르막길에서도 빛을 발합니다. 새로운 림은 깊이가 36mm이고 가벼운 무게에도 불구하고 여전히 뛰어난 공기역학적 효율성을 제공합니다. 한편 허브는 합금 FREEHUB 바디와 새로운 결합 메커니즘을 갖추어 강성이 향상되었습니다.특징:- 높이 36mm 풀 카본 림- 내부 림 너비: 21mm- DIRECT ENGAGEMENT- Shimano 로드 12단 카세트 스프라켓과만 호환사양:- 평균 무게: 730- 사양: R- 앞/뒤: 뒤- 브레이크 유형: CENTER LOCK 디스크 브레이크- 뒤 속도: 12- O.L.D. (mm): 142- 휠 크기: 622x21C (700C)- 타이어 유형: 튜브리스- 권장 타이어 크기: 25-622 - 32-622- 림 높이(mm): 36- 림 내부 너비(mm): 21- 림 외부 너비(mm): 28- 림 림 테이프 필요: 예- 스포크 수: 24- 스포크 스트레이트 풀: 예- 스포크 블레이드: 예- 스포크 버티드: 예- 스포크 직경(mm): 2.0-1.5-2.0- 액슬 고정 방법: 12mm E-THRU- 스루 액슬(길이 x 내부 직경; mm) 142x12: 예- 스플라인 유형 HG 스플라인 L2(ROAD 12단 전용): 예- 결합 유형: Direct engagement- 디스크 마운트 CENTER LOCK: 예- 디스크 마운트 140mm 디스크 브레이크 로터 호환: 예- OPTBAL (2:1): 예- D2 림: 예- 리플렉터 JIS/CPSC: CATEYE RR-550-WUW SW- 리플렉터 AS: CATEYE RR-550-WUA SW- 리플렉터 DIN: CATEYE RR-317-WUA SW기술:D2:- 공기역학적 성능은 풍향에 영향을 받습니다. 시마노 엔지니어는 D2 림을 만들기 위해 정면풍과 측면풍을 모두 고려하여 실제 주행 조건에서 최적의 성능을 달성하는 것을 목표로 했습니다. 풍동과 도로에서 광범위한 프로토타입 테스트를 거친 결과, 깊은 타이어 베드가 있는 넓은 림 모양이 광범위한 조건에서 가장 잘 작동하는 것으로 나타났습니다. 0도에서 15도까지의 편향 각도에서 시마노 D2 림 프로필은 다른 에어로 모양 림보다 공기 저항을 더 잘 줄입니다. 이 림 디자인은 또한 측면 휠 강성을 높이고 수직적 컴플라이언스를 향상시켜 도로에서 제어력, 편안함, 내구성을 높입니다Optbal:- OPTBAL 리어 휠 스포크 시스템은 21개의 스포크를 특징으로 합니다. 드라이브 측에 14개, 비드라이브 측에 7개가 있습니다. 오늘날 휠의 카세트 간격은 기존 1:1 스포크 시스템에서 불균형한 텐션을 생성합니다. 이러한 불균형은 11단 카세트로 인해 더욱 심화되어 드라이브 측 스포크에 거의 두 배의 텐션을 생성합니다. 일반적으로 텐션이 높고 낮은 스포크는 각각 고장 및 느슨해지는 스포크 니플에 대한 경향이 있습니다. 불균형한 텐션은 내구성과 강도에 영향을 미칩니다. OPTBAL 설계는 스포크 텐션의 균형을 재조정하여 더 내구성 있는 휠을 위해 휠 강성과 강도를 향상시킵니다.센터 록:- 센터 록 시스템은 스플라인 마운트와 잠금 링으로 간편한 로터 설치를 가능하게 합니다. 잠금 링 장착 시스템은 설치 및 제거 시간을 단축하여 총 작업 시간을 줄입니다. 또한 스플라인 마운트에 의한 안전한 고정은 제동 효율성을 향상시키는 동시에 정밀도와 강성을 향상시킵니다.E-thru:- 공구가 필요 없는 스루 액슬 스큐어 시스템은 강성과 중량 균형을 최적화하고 신뢰할 수 있는 내부 캠 메커니즘으로 간편한 작동을 가능하게 합니다. 15mm 스루 액슬 시스템은 기존 9mm 퀵 릴리스 프런트 액슬 시스템보다 비틀림 강성이 15%, 전단 강성이 25% 더 높습니다. 최적의 중량 균형을 유지하면서 높은 강성이 확보됩니다. E-THRU 액슬 허브 시스템은 고속으로 날카로운 코너를 주행할 때 가벼운 무게를 유지하면서 서스펜션의 왜곡을 최소화합니다