KTM은 790으로 레이싱 DNA를 도로에 구현했습니다.

그러나 순정 엔진 및 탱크 보호 장치는 실제 보호 기능보다는 시각적 개선에 가깝습니다.

이로 인해 RALLYE Evo 엔진 가드에 대한 광범위한 요구 사항 프로필이 생겨났습니다.

견고하고 보기 좋아야 하며 움직임의 자유를 제한하거나 차량에 불필요한 무게를 더해서는 안 됩니다.

RALLYE Evo 아마도 세계에서 가장 견고한 엔진 가드일 것입니다!

수만 개의 엔진 가드를 생산해 온 20년의 경험을 바탕으로 재료의 설계 및 최적 치수를 결정했습니다.

새로운 RALLYE Evo 엔진 가드는 수년간 엔진 가드를 사용하면서 얻은 지식과 이전 세대 엔진 가드에 대한 고객의 피드백을 고려했습니다.

그 결과 스마트한 3피스 디자인이 탄생했습니다.

조립이 간편하고 불필요한 추가 무게를 줄여줍니다.

결과적으로 완벽한 360° 보호 기능을 통해 가장 험난한 오프로드 조건에서도 엔진, 배기 시스템 및 연료 탱크의 중요한 부분을 보호할 수 있습니다.

돌 조각과 지면 접촉 모두 KTM 790에 거의 해를 끼치지 않습니다.

3피스 디자인은 특수 제작된 두 가지 알루미늄 합금을 사용하여 뒷받침됩니다.

각각 특정 적용 분야에 맞게 최적화되었습니다.

그러나 한 가지 공통점이 있습니다.

둘 다 두께가 4mm입니다.

확장된 베이스 플레이트의 특수 구조는 고강도 재료와 함께 촉매 변환기까지 최대 강성을 보장합니다.

험난한 오프로드 사용 시에도 엔진과 배기 시스템을 동일하게 보호합니다.

평평한 진입 경사면은 나무줄기든 연석이든 모든 종류의 장애물을 쉽게 극복할 수 있도록 합니다.

고품질 공구를 사용한 전문 로봇 용접은 일관된 품질을 보장합니다.

별도로 장착된 두 개의 탱크 보호 플레이트는 완벽하게 맞도록 유압 성형되었습니다.

넓은 하부 탱크 부분 외에도 연료 펌프와 연료 탭을 거북이 등껍질처럼 보호합니다.

개선된 엔진 냉각을 위한 대형 냉각 구멍은 그대로 유지되지만 필요한 경우 옵션으로 제공되는 그릴(372-5016)을 사용하여 날아오는 돌로부터 보호할 수 있습니다.

차량의 적절한 위치에 쉽게 부착할 수 있습니다.

후면의 스테인리스 스틸 보강재는 추가적인 측면 지지대를 제공합니다.

Touratech 크래시 바와 병행하여 사용하는 데에도 문제가 없습니다.

모토에 충실합니다.

최대한 밀착되고 필요한 만큼의 간격을 확보하여 지상고 또는 린 각도 간격에 제한이 없습니다.

또한 모든 나사 연결부가 매끄러운 바닥에 오목하게 들어가 있습니다.

이것은 내구성을 높일 뿐만 아니라 오프로드에서 더 나은 핸들링을 보장합니다.

덧붙여서, 평평한 바닥 디자인은 스탠드 장착에도 적합합니다.

최첨단 기술과 최첨단 디자인의 조화.

100% 독일 제조.