가장 까다로운 오토바이 운전자를 위해 Brembo에는 두 가지 유형의 브레이크 액이 있습니다. Brembo Dot 4 Sport.Evo 500++는 매니아를 위해 제작되었으며 Brembo Racing Lcf 600 Plus는 트랙에서 레이스를 하는 사람들에게 스트레스를 받는 상황에서도 최상의 특성을 제공합니다. .

브레이크액의 주요 특징은 압축률이 매우 낮고 고온(비등점)에 대한 내성이 뛰어나 제동 단계에서 도달할 수 있는 높은 작동 온도를 감안할 때 부피의 큰 변화를 방지한다는 것입니다.

이 온도는 제동 작용의 연속성과 강도에 따라 달라집니다. 실제로 액체는 약 40c에서 200°C를 훨씬 넘는 작동 온도 범위를 가지므로 끓는점이 높을수록 액체의 특성이 더 좋습니다.
그 특성상 브레이크액은 수분을 쉽게 흡수합니다. 이것은 완전히 비효율적이 되는 지점까지 성능을 즉시 감소시킵니다. 정확한 흡습성(즉, 공기 중의 수분을 흡수하는 경향)으로 인해 브레이크 액은 시간이 지남에 따라 열화되고 위에서 언급한 특성을 잃어 온도가 증가함에 따라 수증기 기포를 생성하는 경향이 발생합니다("증기 잠금" 효과, 이에 의해 증기 기포가 발생함). 이것은 일단 워밍업되면 브레이크 레버의 작용을 점차적으로 연장시킵니다.
차트는 흡수된 수분을 기준으로 다양한 브레이크 액의 악화를 보여줍니다. 소량의 물만 있어도 브레이크 액 특성의 열화가 즉시 발생함을 알 수 있습니다. 따라서 필요한 경우 교체하여 제어하는 것이 좋습니다.
이러한 이유로 브레이크 액에는 다음과 같은 특정 특성이 있어야 합니다.

가능한 한 비압축성이어야 합니다.
끓는점이 높다
점도가 낮음
화학적으로 안정하다
개스킷과 관련하여 화학적으로 불활성이어야 합니다.

Brembo Dot 4 Sport.Evo 500++:
Brembo Dot 4 Sport.Evo 500++는 우수한 화학적/물리적 특성을 보유하여 원본에 대한 아주 좋은 대안이 됩니다. 그렇기 때문에 도로에서 스포티한 드라이빙 스타일을 원하는 사람들에게 완벽한 선택입니다. 1급 특성으로 인해 교체하기 전에 상당한 거리(보통 12000~24000km) 동안 사용할 수 있습니다.
Brembo Sport Evo 500++는 비광물 기반 유체용으로 설계된 제동 및 클러치 시스템에 사용하기에 이상적입니다. 시스템에서 많은 것을 요구하는 매니아들의 기대를 충족시키기 위해 의도적으로 고안되었습니다. 그리고 그것은 미국 사양 Fmv55 116 Dot 4의 요구 사항을 충족합니다.
Brembo Sport Evo 500++는 위 사양을 준수하는 한 다른 Dot 3, Dot 4 및 Dot 5.1 브레이크 오일과 혼합할 수 있습니다. 광물성 유체용으로 설계된 시스템에서는 사용해서는 안 됩니다.

Brembo Racing Lcf 600 플러스:
Brembo Racing Lcf 600 Plus 브레이크 액은 가능한 최고의 성능을 보장하기 위해 특별히 공식화되었습니다. Motogp 및 Sbk의 최고 팀에서 사용합니다. 어떤 유형의 예외도 없이 이것은 시중에서 구할 수 있는 최고의 브레이크 액입니다. 고온에서 압축률이 낮고 끓는점이 높습니다.
눈에 띄는 흡습성을 감안할 때 수명이 제한되어 있습니다(여러 요인에 따라 다르지만 일반적으로 2000~4000km). Brembo Racing Lcf 600 Plus는 미국 사양 Fmvss 116 Dot4의 요구 사항을 뛰어 넘습니다.
모든 Brembo 제동 시스템과 호환되며 다른 Dot3 및 Dot4 레이싱 유체와 혼합 가능
(그러나 시스템에서 모든 오래된 유체를 완전히 배출하는 것이 좋습니다.) Brembo Lcf 600 Plus는 마그네슘 부품이 포함된 제동 시스템에 사용해서는 안 됩니다.

실용적인 팁:
Brembo는 적어도 1년에 한 번 브레이크 액을 교체할 것을 권장합니다.
브레이크 액 레벨이 올바르지 않으면 대리점에 문의하십시오.
수위를 확인할 때 오토바이를 완전히 똑바로 세우십시오.
브레이크 액은 공격적이며 페인트와 고무 또는 플라스틱 부품을 손상시킬 수 있습니다. 자전거의 이러한 부분에 누출된 경우 즉시 물로 헹굽니다.
피부에 묻은 경우 비누와 물로 해당 부위를 씻으십시오.