Zipp Super-9 튜블리스 디스크 브레이크 디스크로 더 부드럽고 빠르게 달릴 수 있습니다. 현재 사용 가능한 가장 가벼운 디스크 휠 중 하나인 Super-9은 현대 트라이애슬론 및 타임 트라이얼 자전거에 탁월한 추가 장치입니다. 세련된 모양은 허브에서 넓고 평행하게 이어지다가 후크리스 타이어 베드에 닿으면 안쪽으로 휘어집니다. Zipp의 Total System Efficiency(TSE) 탄소 라미네이트 및 디자인 덕분에 Super-9은 TT 및 트라이애슬론에서 더 넓은 타이어와 더 낮은 타이어 압력의 새로운 시대를 위해 설계되었습니다. Zipp은 휠 디자인에 대한 TSE 접근 방식을 간단한 전제 조건에 기반으로 합니다. 효율성은 속도와 동일하며, 포장 상태가 완벽하든 그렇지 않든 상관 없습니다. Zipp의 휠 라미네이트를 더 넓은 림 프로파일과 최적화된 타이어 인터페이스와 결합하면 속도에 대한 네 가지 장애물을 극복하는 데 도움이 됩니다. 풍절 저항, 중력, 구름 저항 및 진동 손실입니다. TSE에 따라 Zipp은 림-타이어 인터페이스에서 세라믹 베어링에 이르기까지 Super-9을 다시 만들었습니다. 그 결과 낭비되는 노력이 줄어듭니다. 트라이애슬론 선수의 경우 달리기에 더 많은 에너지를 사용할 수 있습니다. Super-9은 Zipp의 현재 튜블리스 앞바퀴와 완벽하게 어울립니다. 오래된 생각은 타임 트라이얼이나 트라이애슬론 전에 타이어를 딱딱하게 펌핑하면 항상 더 빠르다는 것입니다. 거의 말 그대로 도로를 따라 튀어 오르면서 모든 요철을 느꼈습니다. Zipp의 후크리스와 TSE의 이중 혁신을 경험한 Super-9 라이더들은 디스크 휠이 빠르기 위해 딱딱하게 느껴질 필요가 없다는 것을 깨닫습니다. Super-9은 기존 압력보다 낮게 팽창된 28mm 튜블리스 타이어로 가장 빠릅니다. 따라서 속도 향상 외에도 이전 제품보다 훨씬 더 단단하고 내구성이 뛰어난 디스크에서 코스에서 더 나은 핸들링과 코너링을 경험할 수 있습니다. 최적의 타이어 압력은 자전거의 속도를 극대화하는 데 중요합니다. 적절한 팽창을 보장하기 위해 Super-9에는 눈에 보이지 않는 곳에 통합된 TyreWiz 2.0 타이어 압력 모니터가 제공되며 완벽하게 균형을 이루고 있으므로 원하는 PSI/bar 범위 내에 있는지 항상 알 수 있습니다. 재설계된 펌프 액세스로 팽창은 간단합니다. 또한 디스크에는 재설계된 펌프 액세스 포트가 있어 스티커가 필요하지 않습니다. Super-9은 세라믹 베어링과 66개의 체결 지점을 갖춘 프리미엄 ZR1 허브를 특징으로 합니다.기능:- 1050g의 가벼운 무게- 낮은 압력에서 더 넓은 타이어를 최적화하기 위한 23mm 내부 림 너비(30.4mm 외부 너비)- 28mm 최소 및 최적 타이어 크기- 통합 TyreWiz 2.0 타이어 압력 모니터(10g)- 에어로, 내구성, 경량- 롤링 저항 감소로 인한 와트 절약- 통합 커버가 있는 새롭게 디자인된 펌프 액세스 - 스티커 필요 없음- 펌프척 어댑터와 함께 제공- 매끄러운 무광 마감- 튜브리스 설정에 최적화되어 있지만 튜브리스 타이어와 함께 튜브를 사용할 수 있습니다.- 레이스 데이 성능을 위한 저항성 세라믹 베어링- 잠금 링이 포함되어 있습니다.- XDR 또는 스램/Shimano 드라이버 바디- 캄파놀로 드라이버 바디는 별도 판매- 여행용 Zipp 휠백과 디스크 보호기가 포함되어 있습니다.사양:- 방향(휠): 후면- 크기(휠): 700c- 림 구조: 카본 - 후크리스- 타이어 호환성: 튜브리스 타이어만- 표면 질감: ABLC SawTooth- 브레이크 호환성: 디스크(센터 잠금)- 림 - 안쪽 너비: 23mm- 림 프로필: 대칭- 림 마감: UD 섬유, 인상 기술- 허브: ZR1 SL- 드라이버 바디 유형: 스램/Shimano Road- 축 유형(휠): TA 12x142- 축 재질: 알루미늄 전면 및 후면- 베어링: 카트리지 - 세라믹- 드라이버 메커니즘: 6 Pawls 압축, 66 POE- 드라이버 바디 재질: 알루미늄- 최대 타이어 압력: 73psi/5.0bar- 최대 권장 시스템 무게: 250lbs/114kg