검증된 프리허브 래칫 시스템 덕분에 350 허브는 모든 모험에 든든한 파트너입니다. 36개의 톱니 래칫은 직접적인 동력 전달을 보장합니다. 정교하면서도 단순한 허브 구조로 뛰어난 롤링 성능을 제공하면서도 무게를 낮출 수 있습니다. 또한, 자전거 타는 사람이 특수 도구 없이 프리허브 시스템을 유지 관리할 수 있을 뿐만 아니라 다양한 표준으로 전환할 수 있습니다. 350의 의도는 자전거 타는 사람의 독립성을 지원하는 든든한 허브를 만드는 것이었습니다. 기능:든든한 허브:- 프리허브 래칫 시스템은 350을 모든 라이딩에 든든한 파트너로 만듭니다.Notool 개념:- 플러그인 허브 구조로 빠르고 도구 없이 유지 관리할 수 있습니다.새로운 엔드캡:- 엔드캡의 새로운 모양은 분해를 용이하게 하여 분해가 필요한 처리 속도를 높입니다.다양성:- 350 허브는 모든 일반적인 축 표준과 다양한 구동계 시스템에 사용할 수 있습니다.브레이크 인터페이스:- Center Lock 시스템의 장점은 디스크 브레이크 부착이 하나의 잠금 링으로 이루어져 조립이 용이하다는 것입니다. 반면, IS-System(6 볼트)의 장점은 트레일에서 수리가 필요한 경우 분해에 특수 도구가 필요하지 않다는 것입니다. 쓰루 액슬:- 쓰루 액슬은 휠 장착 시스템을 의미합니다. DT 스위스의 RWS 기술은 쉽게 조절할 수 있는 레버를 돌리기만 하면 빠르고 정확하게 장착할 수 있습니다. 쓰루 액슬 시스템은 휠과 프레임 사이의 견고하고 안전한 연결을 보장합니다. 쓰루 액슬은 프레임과 포크와 호환되어야 합니다. 왜냐하면 축의 내장 너비, 직경 및 나사산이 다양하고 프레임과 포크 제조업체에 의해 정의되기 때문입니다.부스트:- 부스트는 더 넓은 축 치수를 의미합니다. 프레임과 포크 제조업체는 이를 사용하여 전체적으로 더 단단한 자전거를 만듭니다. 플랜지 거리를 늘리면 휠의 림 각도가 더 평평해져 대형 휠의 대칭성과 강성이 향상됩니다.센터 락:- 센터 락은 시마노에서 개발한 브레이크 디스크용 시스템입니다. 브레이크 디스크는 외부 스플라인과 잠금 링을 조여 허브에 장착됩니다. 센터 락 시스템의 장점은 브레이크 디스크가 가운데에 있고 장착하려면 단일 잠금 링만 조여야 한다는 것입니다.사양:- 순중량: 135.5 g- 적용 분야: MTB - 재질: 알루미늄- 축 시스템: 15 mm Thru Axle- 내장 치수: 110 mm Boost- 브레이크 인터페이스: 디스크 센터 락 - 구멍 수: 28 기술:베어링 기술:- DT Swiss 허브는 자전거에 장착하면 최적으로 작동하도록 설계되었습니다. 이를 달성하기 위해 허브를 구성할 때 휠 장착 시스템이 생성하는 조임력을 고려해야 합니다. 볼 베어링의 최적 회전 특성을 보장하는 방법을 알아보고 DT Swiss가 베어링 간격을 조절할 수 있는 허브를 제공하지 않는 이유를 알아보세요.