검증된 프리허브 래칫 시스템 덕분에 350 허브는 모든 모험을 위한 믿을 수 있는 파트너입니다. 36개의 톱니 래칫은 직접적인 동력 전달을 보장합니다. 허브의 정교하면서도 단순한 구조는 뛰어난 롤링 성능을 제공하면서도 무게를 낮춥니다. 또한, 자전거 타는 사람이 특수 도구 없이 프리허브 시스템을 유지 관리할 수 있을 뿐만 아니라 다양한 표준으로 전환할 수 있도록 합니다. 350의 의도는 자전거 타는 사람이 독립적으로 지원할 수 있는 믿을 수 있는 허브를 만드는 것이었습니다. 특징:신뢰할 수 있는 허브:- 프리허브 래칫 시스템은 350을 모든 라이딩에 대한 믿을 수 있는 파트너로 만듭니다.Notool 개념:- 플러그인 허브 구조는 빠르고 도구 없이 유지 관리할 수 있습니다.새로운 엔드캡:- 엔드캡의 새로운 모양은 분해를 용이하게 하고 따라서 분해가 필요한 처리를 가속화합니다.다양성:- 350 허브는 모든 일반적인 축 표준과 다양한 구동계 시스템에 사용할 수 있습니다.브레이크 인터페이스:- Center Lock 시스템의 장점은 디스크 브레이크 부착이 하나의 단일 잠금 링으로 이루어져 조립이 용이하다는 것입니다. 반면에 IS-System(6 볼트)의 장점은 트레일에서 필요한 수리가 필요한 경우 분해에 특수 도구가 필요하지 않다는 것입니다. 쓰루 액슬:- 쓰루 액슬은 휠 마운팅 시스템을 의미합니다. DT Swiss의 RWS 기술은 쉽게 조절할 수 있는 레버를 돌리기만 하면 빠르고 정확한 마운팅을 가능하게 합니다. 쓰루 액슬 시스템은 휠과 프레임 사이의 견고하고 안전한 연결을 보장합니다. 쓰루 액슬은 프레임과 포크와 호환되어야 합니다. 왜냐하면 축의 내장 너비, 직경 및 나사산이 다양하고 프레임과 포크 제조업체에 의해 정의되기 때문입니다.센터 잠금:- 센터 잠금은 시마노에서 개발한 브레이크 디스크용 시스템을 의미합니다. 브레이크 디스크는 외부 스플라인을 통해 허브에 장착되고 잠금 링을 조여서 장착됩니다. 센터 잠금 시스템의 장점은 브레이크 디스크가 중앙에 있고 장착에는 단일 잠금 링만 조여야 한다는 것입니다.사양:- 순중량: 129g- 적용 분야: MTB - 재질: 알루미늄- 축 시스템: 15mm 쓰루 액슬- 내장 치수: 100mm - 브레이크 인터페이스: 디스크 센터 잠금 - 구멍 수: 28 기술:베어링 기술:- DT Swiss 허브는 자전거에 설치되면 최적으로 작동하도록 설계되었습니다.이를 달성하기 위해 허브를 제작할 때 휠 장착 시스템으로 생성되는 클램핑 힘을 고려해야 합니다. 볼 베어링의 최적 회전 성능을 보장하는 방법을 알아보고 DT Swiss에서 베어링 간격을 조절할 수 있는 허브를 제공하지 않는 이유를 알아보세요.