타이어에 구멍이 너무 커서 실란트가 막을 수 없으면 타이어의 모든 공기압이 빠져나가고 대부분의 경우 타이어 비드가 림의 비드 시트에서 떨어져 타이어 비드 주위에 공기 간격이 생깁니다. 이전에 튜브리스 타이어를 설치한 사람이라면 누구나 알겠지만, 타이어에 충분한 공기를 넣어 이 비드 시트에 타이어 비드를 다시 끼우는 것은 쉽지 않습니다. 집에서 편안하게 작업할 때도 마찬가지고, 참을성이 없는 친구들과 함께 트레일에서, 또는 더 나쁜 경우 레이스 중에도 마찬가지입니다.많은 사람들이 미니 핸드 펌프를 가지고 다니며, 약간의 압력 손실 후 트레일에서 소량의 공기를 다시 주입하는 데 아주 좋지만, 하나로 타이어를 다시 장착하려면 뽀빠이 같은 팔뚝이 필요합니다! 의심할 여지 없이 트레일에서 다시 라이딩을 시작하는 가장 빠르고 쉬운 방법은 CO2 인플레이터입니다. 손 펌프보다 훨씬 더 빠르게 다시 일어나 라이딩을 할 수 있을 뿐만 아니라, 훨씬 더 작고 라이딩 중에 휴대하기 쉽습니다.내구성 설계:- CNC 가공된 6061 알루미늄으로 제작되었으며, 특허 출원 중인 밸브 디자인으로 오링의 정확한 고무 화합물부터 멋진 크리스 킹 아노다이징 색상까지 피티 인플레이터 헤드의 세부 사항을 고민했습니다.직선이 가장 빠른 선입니다.- 직선형, 컴팩트한 디자인으로 빠른 공기 흐름을 통해 빠른 공기 주입이 가능하며, 90도 각도 대신 밸브에 바로 접근하기 때문에 튜브리스 밸브에 스트레스가 덜 가해집니다.사용 방법:- 밸브 캡을 제거하고 밸브 코어를 풀어줍니다. 느슨한 밸브 코어를 눌러 밸브가 깨끗한지 확인합니다. 밸브를 통해 공기가 흐르는 소리가 들려야 합니다.- CO2 카트리지를 닫힌 바닥 냉동 보호 슬리브로 덮습니다(CO2 및 슬리브는 별도로 판매됩니다).- CO2 카트리지를 인플레이터 헤드에 완전히 조입니다. 카트리지가 성공적으로 뚫렸을 때 작은 히스를 들을 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 밸브를 빠르게 누르면 가스가 ´tsssst´ 소리가 나야 합니다.- 밸브 위의 헤드를 누르고 곧바로 아래로 단단히 누르고 카트리지를 배출하고 원하는 압력으로 타이어를 팽창시킵니다. 인플레이터 헤드를 풀면 흐름이 멈춥니다.- 타이어가 팽창되면 인플레이터를 제거하고 밸브 코어를 다시 조이고 밸브 캡을 다시 씌웁니다.특징:- 최대 공기 흐름을 위한 독특하고 컴팩트한 직선형 디자인- 아래로 눌러 공기를 주입하고 손을 떼면 공기 주입 중지- 인플레이터 헤드 1개 포함 (CO2 카트리지 및 동결 방지 슬리브 별도 판매)- 프레스타 밸브 호환사양:- 6061 알루미늄으로 제작