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오늘날의 현대적인 도로 사이클링에 완벽하게 적합한 이 안장의 CORE HD? 기술은 역동적인 사이클링의 즐거움을 희생하지 않으면서도 인체공학적 편안함을 결합합니다.
SR Allroad Core의 혁신적인 안장 디자인은 완전히 새로운 라이딩 경험을 제공합니다.
도로 충격과 진동이 완전히 흡수되고 회음부 부위의 저림이 완화되며 좌석 압력이 크게 감소하여 선택한 경로에 관계없이 자전거와 완전히 동기화할 수 있습니다.
기능:- 전체 표면 충격 제어 - 압력 감소 표면 - 정밀한 라이딩 응답기발한 작동 원리: 인체공학적 안장 코어:- Ergon CORE HD? 구조(혁신적인 BASF Infinergy? 소재 사용)는 도로 충격을 흡수하고 좌석 압력을 크게 줄입니다.
안장 껍질과 좌석 폼 사이에 있는 인체공학적 코어는 스포티하고 단단하지만 여전히 편안한 도로 자전거 느낌을 제공합니다.
소재-혁신적인 Infinergy?: 부드러운 주행:- BASF의 Infinergy? 소재는 도로 자전거의 충격 및 진동 감쇠에 새로운 기준을 설정합니다.
안장에 가해지는 압력이 가라앉으면 수천 개의 폼 입자로 구성된 Ergon CORE HD?는 지속적인 부하에서도 순식간에 원래 모양으로 돌아갑니다! 러닝화의 선도적인 제조업체들도 전 세계적으로 이 E-TPU 폼을 성공적으로 사용하고 있습니다.
완벽한 모양: 혼합 지형을 위한 혁신적인 인체공학적 코어:- 이 독특한 도로 자전거 안장 구조는 완전히 새로운 라이딩 감각을 제공합니다.
도로 밖에서도 놀라울 정도로 편안하면서도 스포티한 느낌입니다.
풀 댐퍼: 충격과 진동을 흡수합니다.
- 인체공학적 코어는 좌석 전체 표면을 타고 가면서도 지면의 진동과 요철을 효과적으로 걸러냅니다.
정형외과용 에어셀 폼: 편안하고 내구성이 뛰어납니다.
- SR Allroad Core Men의 패딩은 정형외과용 AirCell 폼으로 만들어졌습니다.
특히 도로 사이클링에 적합하지만 매우 내구성이 뛰어납니다.
진동을 분산시키는 데 도움이 되는 반발력을 증가시켜 뼈 구조의 압력이 훨씬 더 잘 분산됩니다.
안장 불편함 최소화:- 사이클링을 할 때 대부분의 체중은 작은 안장 표면에 놓입니다.
무게가 뼈 구조로 고르게 분산되지 않으면 불필요한 압력이 민감한 연조직 부위에 분산됩니다.
통풍 채널은 도움이 되지만 유일한 중요한 요소는 아닙니다.
압력의 인체 공학적 분포를 위해서는 좌골 간격과 앉는 각도 사이의 상관관계를 고려해야 합니다.
인체 공학적 자전거 안장은 충분한 접촉 면적을 가져야 하지만 허벅지가 자유롭게 움직일 수 있도록 해야 합니다.
게다가 사이클링은 정적인 운동이 아닙니다.
오르막길에서는 라이더가 본능적으로 안장 코쪽으로 미끄러져 몸의 중심을 앞으로 옮깁니다.
내리막길에서는 그 반대의 현상이 발생합니다.
Ergon은 모든 안장을 개발할 때 이러한 요소를 고려합니다.
특정 분야에 특화된 모델이 있으며 레크리에이션 라이더와 프로 라이더 모두를 수용할 수 있습니다.
모든 안장 모델에는 두 가지 너비가 제공되어 모든 라이더의 편안함 요구 사항을 충족합니다.
건강:- Ergon 개발팀은 남성 건강에 대한 주제로 집중적인 연구를 수행했습니다.
그들은 사이클링할 때 불만의 주요 원인이 안장이라는 것을 발견했습니다.
남성들은 종종 회음부에 너무 많은 압력을 받아 통증, 불편함, 저림 및 향후 더 심각한 건강 문제를 겪습니다.
SR Allroad Core Men은 매우 특정한 통풍 채널과 뼈 구조 아래에서 더 나은 표면적 분포로 이러한 압력을 완화합니다.
MRI, CT 분석, 많은 프로토타입 및 테스트 라이더를 통해 우리는 도로 자전거 안장을 남성의 해부학적 구조와 요구 사항에 정확하게 맞도록 인체 공학적으로 맞춤 제작했습니다.
더 많은 움직임의 자유:- 남성 골반은 여성 골반에 비해 유연성이 떨어지는 경향이 있습니다.
이것은 남성이 안장에 더 똑바로 앉아 좌골에 더 많은 체중을 분산시킨다는 것을 의미합니다.
따라서 안장 뒤쪽과 안장 코 사이의 전환 영역을 좁게 유지할 수 있습니다(Y자형).
이렇게 하면 다리에 페달을 밟을 공간이 더 생깁니다.
올바른 크기:- 안장의 모양과 크기는 편안함과 즐거움을 극대화하기 위해 라이더의 좌골 너비와 일치해야 합니다.
골반 뼈는 독특한 V자 모양을 가지고 있으며 안장은 좌골에 큰 접촉 면적을 제공하여 다양한 앉는 자세의 요구 사항을 충족할 수 있어야 합니다.
다양한 안장 너비가 제공되어 사용 가능한 좌석 표면이 라이더의 독특한 좌골 거리에 해당합니다.
라이더가 더 앞으로 나아가고 공격적으로 앉을수록 좌골이 안장에 더 많이 닿습니다.
사양:- 사용: 올로드/자갈길/사이클로크로스, 도로- 기술: CORE HD?- 인체공학적 코어: BASF Infinergy? (E-TPU/폐쇄 셀 입자 폼)- 쉘: 탄소 섬유- 레일: 탄소 섬유- 커버: 마이크로파이버- 사이드 플랭크: 예- 패딩: 정형외과용 에어셀 폼- 특수성: 사이클로크로스- 자갈길: 도로- 안장 너비: 139mm- 안장 길이: 262mm
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