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엄격한 테스트와 자랑스러운 장인 정신을 통해 그 분야의 선두주자가 되도록 정제되었습니다.
이전 모델에 비해 모든 면에서 우수합니다.
향상된 공기역학적 성능, 그 어느 때보다 가벼운 무게, 우수한 제어력.
Campagnolo의 Bora Ultra WTO 45는 속도, 민첩성 및 안정성의 완벽한 균형을 이루고 있어 올라운드 라이더에게 최고의 선택입니다.
이제 더욱 가벼워졌습니다.
부분적으로는 Hand Made Ultra-Light Carbon(HULC) 구조 덕분입니다.
Bora Ultra WTO 45는 공기를 가르는 데 도움이 되는 더 얇은 Aero Elliptical 스포크와 숨겨진 니플을 갖추고 있습니다.
Campagnolo의 CULT 세라믹 베어링은 앞 디스크 허브의 공기역학적 카본 본체에서 부드럽게 회전하며, 2-Way Fit 림은 림 테이프 없이 즉시 튜블리스로 사용할 수 있습니다.
기능:속도가 되다:- Campagnolo의 내부 스포크 시팅 시스템과 상징적인 G3 레이싱으로 바람을 쉽게 뚫고 나갑니다.
스포크 니플을 위한 내부 유리 섬유 강화 폴리머 시트는 스포크와 완벽하게 정렬되도록 보장하여 구성 요소에 대한 실제 스트레스를 줄입니다.
새로운 림 프로파일은 제한 없는 공기역학적 흐름을 위해 드롭 모양으로 제작되었으며 전체적인 드래그를 상당히 줄이기 위해 제작되었습니다.
이 혁신적인 구조는 바람을 뚫고 나갈 수 있도록 바퀴를 더 가볍게 만들고 완전히 최적화할 수 있게 합니다.
무게가 없는 느낌:- 초경량 소재, N3W 프리휠 허브 및 프리미엄 엔지니어링 디테일로 더 빠르게 오르고 더 빠르게 반응합니다.
이 휠셋은 Campagnolo의 H.
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C 프로세스로 만들어져 프로파일과 탄소 섬유 및 강성 및 제어력을 높이기 위해 사용되는 독점 수지의 양을 최적화합니다.
당사의 휠에 있는 C-LUX 마감은 고광택, 래커 없는 표면을 보장합니다.
순수한 제어력을 갖추다:- 상징적인 Campagnolo G3 레이싱과 완전히 새로운 C23 림으로 완벽한 라인을 만들어 타이어 폭의 더 넓은 범위를 장착할 수 있습니다.
이 휠셋은 독특한 레이싱 구조를 특징으로 합니다.
강성과 성능 출력을 향상시킵니다.
프리미엄 탄소 복합 재료의 원활한 호환성은 최고의 탄력성과 약점의 제로 포인트를 보장합니다.
사양:- 무게: 1325g스포크:- 스포크: 21 Aero Elliptical, straight pull, double-butted 1.
5mm- 스포크 패턴: G3- 니플: 알루미늄 Aero Mo-Mag, 자체 잠금, 내부허브:- 허브 유형: Bora Ultra, 프런트 카본 바디- 허브 너비: 100-142mm- 액슬 유형: 12mm 알루미늄 스루 액슬- 베어링: CULT 세라믹, 컵 앤 콘- 브레이크 인터페이스: AFS 디스크- N3W Light USB타이어:- 튜블리스- 튜블리스 레디- 클린처림:- 림 높이: 45mm- 소재: UD 고강도 카본 파이버- 마감: C-LUX- 타이어 인터페이스: 2-Way Fit- 타이어 호환성: 튜블리스, 튜블리스 레디, 클린처- 권장 타이어 크기: 700c, 28mm ~ 35mm- 내부 너비: 23mm- 외부 너비: 28.
4mm- 데칼: 워터 트랜스퍼 DCS(다크, 구리 음영)조립:- Bora™ Ultra WTO™ 45 디스크 브레이크 휠은 전문 Campagnolo? 기술자가 완전히 수작업으로 조립했으며 전자 계측기로 100% 검사했습니다.
이 절차를 통해 모든 Campagnolo? 휠이 최대 성능과 신뢰성을 제공합니다.
함께 제공되는 것:- Aero Mo-Mag 니플 유지보수 키트- 튜블리스 밸브- AFS 잠금 링- Campagnolo 휠 백- Campagnolo 액세서리 백- 타이어 레버- Campagnolo N3W Z11 어댑터(Campagnolo 프리허브 버전)기술:H.
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수작업 초경량 카본:- H.
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(수작업 초경량 카본)는 강성과 제어력을 높이기 위해 카본 파이버와 수지 비율을 최적화하는 카본 림 생산을 위한 독점적인 Campagnolo 기술입니다.
최고급 Campagnolo 휠의 이 독특한 특징은 Campagnolo가 특허를 낸 독점적인 카본 몰딩 공정의 진화로, 결함이 없는 림을 만들어내며 추가적인 래커 코팅이 필요하지 않습니다.
카본 파이버와 수지 비율의 최적화는 무게를 줄이고 2-Way Fit 림(커플링 직경, 후크, 험프)의 안전 요소에 대한 전례 없는 치수 정확도를 보장합니다.
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기술은 레이싱 자전거용 Bora Ultra WTO, Hyperon Ultra, Shamal, Ghibli 휠과 레반테 그래블 휠에 적용됩니다.
G3 스포크 지오메트리:- Campagnolo의 상징적인 G3 지오메트리는 레이싱 자전거의 휠 스포크의 기존 구성에 도전합니다.
3개의 평행한 스트레이트풀 스포크 그룹은 실제로 2:1 비율로 배열됩니다.
한쪽에 스포크가 두 배 더 많으면 G3 기술이 적용된 휠은 완벽하게 균형 잡힌 텐션을 달성하여 강성을 높이고 에너지 전달을 개선할 수 있습니다.
하중 흡수를 개선하고 무게를 줄이는 데 도움이 되는 독특한 스타일의 상징적인 디자인입니다.
의 상징적인 디자인입니다G3 스포크 패턴은 스티어링 경험에도 긍정적인 영향을 미칩니다.
원래의 트리플렛 패턴은 인지되는 진동을 줄여 긴장 상태에서 림의 미세 변형과 코스에서의 스트레스 요인에 대한 반응을 최소화합니다.
G3 지오메트리는 앞바퀴와 뒷바퀴에 최적화된 솔루션으로 설계되었습니다.
앞바퀴는 디스크 쪽에 스포크가 더 많아 제동 하중을 흡수합니다.
반면 뒷바퀴에서는 동일한 하중이 모놀리식 허브 바디를 통해 카세트 쪽의 스포크 수의 두 배로 전달됩니다.
이는 제동과 페달링 중 에너지 전달 시 모두 기능을 발휘할 수 있는 직관적인 아이디어입니다.
G3 스포크 패턴은 Bora WTO 및 Bora Ultra WTO 레이싱 휠, Shamal 제품군의 휠, Campagnolo 컬렉션의 모든 알루미늄 휠에 사용됩니다.
Aero Mo-mag:- 혁신적인 Campagnolo Mo-Mag 시스템은 림 베드에 추가적인 구멍을 뚫을 필요 없이 자석을 사용하여 림 내부에 니플을 배치할 수 있으므로 시중에서 가장 안전하고 사용자 친화적인 튜브리스 호환 시스템을 제공합니다.
Aero Mo-Mag는 이를 한 단계 더 발전시켜 공기 역학을 극대화하고 더 가벼운 림을 구축할 수 있는 완전히 내부에 숨겨진 시스템을 갖추고 있습니다.
섬유에 단 하나의 조인트만 있는 단일 탄소 조각입니다.
니플을 위한 내부 유리 섬유 강화 폴리머 시트는 모든 림과 허브 조합에 맞게 특별히 설계되어 스포크와 니플의 완벽한 정렬을 달성하고 각 구성 요소를 사용하는 동안 응력을 크게 줄입니다.
스포크 텐션은 휠에 제공되는 Torx 툴을 사용한 기존 방식으로도 쉽게 조정할 수 있습니다.
Aero Mo-Mag 기술은 레이싱 자전거용 유명한 Bora Ultra WTO 카본 휠과 Hyperon Ultra 휠에 사용됩니다.
Cult - Ceramic Ultimate Level Technology:- Campagnolo 레이싱 자전거 휠용 상징적인 CULT―세라믹 베어링―은 최고의 허브와 크랭크셋에만 장착되며 시중의 다른 베어링과 비교할 때 혁명적입니다.
Campagnolo 설계에 따라 생산된 특성 덕분에 CULT 베어링은 매우 낮은 마찰을 제공하여 페달링 시 최대 성능과 에너지 절약을 가능하게 합니다.
고정밀 원형도와 내구성을 갖춘 최고 품질의 세라믹 볼은 마모와 파손에 매우 강한 스테인리스 스틸 레이스의 폴리머 케이지 내부에서 회전합니다.
이러한 케이지는 미크론 단위로 정확한 공차로 설계되어 효율성과 내구성을 극대화합니다.
극대화합니다CULT 베어링은 변형이나 부식이 없어 장기간 일관된 성능과 제품 품질을 보장합니다.
유지보수에는 주기적인 세척과 합성 오일을 이용한 가벼운 윤활만 필요합니다.
CULT 베어링은 표준 밀폐형 베어링보다 마찰 계수가 40% 낮고 테스트에서 5배 반 이상 오래 굴러갑니다.
CULT 세라믹 베어링은 가장 잘 알려진 캄파뇰로 레이싱 자전거 휠인 Bora Ultra WTO, Ghibli, Hyperon Ultra에 사용할 수 있습니다.
N3W:- N3W는 NEXT 3 WAYS의 약자로, 9-, 10-, 11-치 시작 스프라켓이 있는 11-, 12-, 13-단 카세트를 수용하도록 설계된 특허 표준 프리휠 바디로, 기존 9- 및 10-단 카세트와도 호환됩니다.
11-치 시작 스프라켓이 있는 오늘날의 모든 카세트와 호환되도록 하려면 N3W 링(링 + 링 코드 AC21-N3W가 포함된 키트)을 사용하면 됩니다.
이렇게 하면 클래식 바디와 길이가 같아집니다.
N3W는 9- 및 10-치 시작 스프라켓이 있는 새로운 캄파뇰로 카세트와 직접 호환됩니다.
N3W는 클래식 캄파뇰로 바디와 홈 프로필이 동일하지만 4.
4mm 더 짧아 훨씬 가볍습니다.
최적화된 기하학을 가진 항공 우주 품질 알루미늄 허브가 있는 N3W Light 버전도 있어 최대 비틀림 강성과 최대 성능 제어를 제공합니다.
캄파뇰로의 특수 공정으로 인해 탁월한 부드러움과 가벼움을 가진 특허 Next 3 Ways 프리휠 바디가 탄생했습니다.
N3W 프리휠 바디는 레이싱 자전거용 Bora WTO, Bora Ultra WTO, Hyperon Ultra 카본 휠과 Shamal Carbon 휠에 사용됩니다.
Shamal Carbon 휠에 사용됩니다
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